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“许总，您这个设计灵感是从哪来的，实车渲染图出来，倒是感觉好别致啊……”

新车有了立项。

整个公司团队就立刻高效运行起来。

负责整车外观设计的几个同事，更是依据许易的草稿图，还有针对外观尺寸的一些说明，快速地将其完善。

在内部确认反复改了几版之后。

整个实车的最终方案渲染图，就呈现在了众人眼前。

流线型的车身，整体风格偏向圆润精巧，车长3710，车身高度是1531，车宽是1701。

因为是四门车，车尾的设计顺着流线往下更加饱满，而再看车头就有点厉害了。

原本在草绘图上就非常突出的前脸设计，现在整个呈现在渲染图上，有一种呼之欲出的感觉，圆润中带着一丝犀利，大灯罩的上三分之一的空间，多了一层遮挡，犹如一双半睁的眼皮，内部led灯组作为瞳孔，那种平静与蔑视的气息，又带着一丝半死不活的感觉更加突出了！

怎么讲呢……

这台车给人一眼看上去的感觉，就很有记忆点。

而且车身虽圆润，却有几分跑车线条的优雅，还带着一丝反差萌！

给王景明和几名研发部的同事看愣了。

完全没想到。

最终的效果图会这么好。

说实话，在许易放出设计草图之后，还有人提议说，要不要再搞个高仿车型出来。

人都是这样的，有了上一次的成功，就想把现有的经验搬过来。

不过，这个提议被许易单方面否决了。

高仿车型的爆火，的确很吸引眼球，很魔性。

但总的来讲，对于要做大的企业，并不是什么好事。

哪怕后面爆火的小米su7，还有国产类似的一些厂商，虽然一眼看上去挺像的，但整车还是融入了很多自己设计的元素，包括内饰和整体设计风格的统一，“整车的调性”这种东西……

不是你单独把人家外观扒下来，就能实现的。

外观可以剽窃，可漆面的光感，整车的线条的流畅与美感，车内空间的布局与舒适性，甚至小到一个轮拱凸起的弧度，这些都需要专业人士来解决。

简单的来讲，就是你可以借鉴很多别人的东西，但真要拿出点设计功底的时候，你最好真有那个水平！

而这个设计初稿，其实是许易结合了24年大众甲壳虫的概念车，加上长安糯玉米的前脸，将其糅合了一下，融合出来的产物。

这两台车在设计上，他认为都很成功。

结合之后，整体的车身比例上和甲壳虫更相似，而且比原版糯玉米要大，又有糯玉米最为有辨认度前脸大灯设计，优化曲线后的效果，比原版的糯玉米还要高级一些。

从概念上绝对算得上原创了。

毕竟糯玉米可是21年以后才发布的车型，这个时间点别说设计了，甚至都没立项，如（本章未完，请翻页）

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