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芜湖发布会的余波，并未随着记者的离场而平息，反而以惊人的速度在全国范围内扩散、发酵。

那些在发布会现场抢到第一手资料的记者们，使出了浑身解数，通过长途电话、传真，甚至派人亲自送稿的方式，将一篇篇充满震撼细节的新闻报道发回了各自的报社编辑部。

一夜之间，全国无数家报社的财经版和头版编辑部灯火通明，编辑们紧急撤换掉原本排好的版面，将“芜湖奇瑞”的消息放在了最显眼的位置。

第二天，第三天……关于“奇瑞要造车”、“民营造车第一企”、“安徽举省押注”的消息，如同滚雪球一般，席卷了全国各大报刊的版面。

其中，以最具权威性的《经济参考报》的深度报道最为引人注目，其标题赫然写着：

【敢为人先：奇瑞破局，民企勇闯汽车制造禁区】

文章开篇立意高远：

【在改革开放的浪潮中，无数先驱立于潮头，敢为人先】

【曾有人言，九十年代相较于风起云涌的八十年代或将趋于沉寂，然芜湖一声惊雷，奇瑞横空出世，宣告此预言不攻自破。】

笔锋一转，文章细致回顾了八十年代国有汽车工业的合资之路：

【纵观八十年代，是中国汽车工业以‘市场换技术’，通过合资合作奋力起跑的十年。】

【一汽，于80年代后期启动合资，与德国大众携手成立一汽-大众，同时开始组装生产奥迪100（c3）轿车，标志着中国高端轿车制造的序幕就此拉开。】

【二汽，于80年代末精准布局轿车领域，后与法国标致合资成立神龙汽车，为‘富康’轿车奠定了坚实基础。】

【而上汽集团，其里程碑事件更是早在1984年便已铸就——与德国大众合资成立尚海大众，首款车型桑塔纳于1985年驶下生产线，迅速成为80-90年代中国公务车和经济型轿车的象征，极大地推动了国内轿车制造技术的标准化进程。】

【除此之外，北汽的bj212吉普车、bj130轻型卡车承载了一个时代的记忆；其于1984年与ac合资成立北京吉普，生产切诺基，成为全国首家汽车合资企业，意义非凡。】

【而在地方上，南汽、天津汽车制造厂、济南汽车制造厂、广汽等地方豪强，亦在八十年代纷纷开启合资进程，至今已步入开花结果、产能逐步爆发的关键阶段。】

紧接着，文章指出了关键问题，并引出了奇瑞的意义：

【然纵观此波澜壮阔之画卷，民营资本始终缺席于整车制造这片被视为‘禁区’的核心战场。】

【政策壁垒高筑，技术积累薄弱，资金需求庞大，令无数英雄望而却步】

【直至奇瑞出现，方弥补此憾！】

【奇瑞之举，虽暂未获颁那纸珍贵的‘准生证’，然（本章未完，请翻页）

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